近日，中電建長崍項目碼頭指揮中心傳出喜訊，綠色骨料日裝船量達到9.6萬噸，創下項目開工以來最高記錄。

當天，長崍項目碼頭人員各司其職，長膠滾滾向前，3臺裝船機晝夜不停，向泊岸的多艘貨輪傾瀉綠色骨料。經過24小時的連續奮戰，累計裝船13艘，裝載骨料9.6萬噸，創下了歷史新高。
 

面對高強度的裝船作業，長崍項目采取多項措施確保裝船工作安全高效進行。

一是項目領導以身作則，嚴格執行領導帶班制度，項目經理和帶班領導現場指導作業；

二是認真召開班前會，切實做到班前會工作分配到位、作業危險源告知到位、安全措施宣貫到位、作業人員意識到位；

三是裝船作業前，嚴格按照船舶噸位設定裝船速度，噸位小的船舶放慢裝船速度，充分保證船舶安全。

在9.6萬噸的日裝船量面前，長崍項目面臨巨大的生產壓力。在后續工作中，項目將錨定年度產銷目標不動搖，化壓力為動力，為工程局鑄強綠色建材之翼、揚起“八局砂石、世界品牌、綠色典范”之帆貢獻力量。
 

據了解，該項目自一期工程投產之日起，長崍公司便踏上了設備調試、技術改造、提質增效的“產能爬坡”之路。2023年8月10日，該項目召開“執行實干、團結奮戰，全員保穩產、全力保銷售”動員大會，吹響攻堅年度銷售1000萬噸的“沖鋒號”。

2021年4月，中電建長崍新材料以6.82億元競得該項目一期采礦權，礦區資源儲量3.05億噸，設計年產2000萬噸，出讓年限16.34年。2022年3月，一期工程全面開工建設。同年12月底，長崍一期項目順利投產發運，創造了“當年全面開工，當年建成投產”的長崍新速度。

2022年11月，中電建長崍新材料以6.06億元成功摘牌該項目二期采礦權，礦區資源儲量2.98億噸，設計年產2000萬噸，出讓15.77年。預計2023年底正式投產。