近日，交通運輸部發布《公路“吃”鋰渣緩解新能源發展之憂》一文中提到，近年來，我國每年公路建設消耗砂石骨料超100億噸。

《綠色交通“十四五”發展規劃》提出，鼓勵工業固廢在交通建設領域的規模化應用。交通運輸部科學研究院就承擔了這樣一個交通強國建設試點任務：固廢資源化利用技術研發及產業化應用，其中就包括把廢棄鋰渣用于道路建設的研究。
 

據交通運輸部科學研究院工程技術與材料研究中心副研究員程寅介紹，在公路建設中，改良后的鋰渣可用作優質的填料或摻和料，其細膩的顆粒和穩定的性能有助于提高公路的承載力和耐久性。
 

▲位于江西的鋰渣路基應用試驗段 交科院供圖

據交通運輸部科學研究院院長周曉航介紹，以固廢資源化利用技術為代表，該技術目前已在全國10多個省區公路工程建設中成功應用，累計鋪筑公路里程百余公里，利用工業固廢總量達480萬噸，實現碳減排量1.1萬噸。