隨著城鎮(zhèn)化進程的加快，建筑垃圾大量產(chǎn)生，隨意堆放、傾倒、運輸撒漏等問題頻頻出現(xiàn)，甚至對環(huán)境造成污染。如何才能讓建筑垃圾變廢為寶，記者進行了一番打探。

曾經(jīng)棄渣場“變身”經(jīng)濟作物田

8月21日，記者來到渝北區(qū)玉峰山鎮(zhèn)雙井村。這里原是自發(fā)形成的建筑垃圾棄渣場，渣土堆積形成安全隱患。今年4月開始整改，3個多月的時間里土地完成了復墾，如今種上了玉米等經(jīng)濟作物，郁郁蔥蔥滿眼生機。
 

▲8月21日，渝北區(qū)玉峰山鎮(zhèn)雙井村種植了玉米等經(jīng)濟作物。

“你現(xiàn)在站的邊坡原來很陡，我們通過削方回填，把邊坡的高度降低，坡度放緩。”渝北區(qū)城市管理綜合行政執(zhí)法支隊支隊長李光云提到，“坡度變緩后邊坡牢固很多，北側(cè)還建了行洪溝槽，我們先進行安全整治，在此基礎(chǔ)上再綠化、復墾。”

“今年4月對棄土場完成了地質(zhì)勘查，棄渣場綜合整治方案通過了審查。”李光云告訴記者，今年5月棄渣場完成了整改工作，7月31日完成了土地復墾工作。

“原來這里經(jīng)常有渣土車進進出出，往里面傾倒泥土，垃圾越堆越多，有時候泥水還沖到房屋前。”村民李進賢稱，“現(xiàn)在土地復墾后種上了莊稼，綠油油的，長勢喜人呀！”

其實，玉峰山鎮(zhèn)雙井村棄渣場只是我市各地自發(fā)形成的眾多棄渣場之一，整治后，這里不再允許傾倒建筑垃圾。

多年來，我市大多區(qū)縣未制定建筑垃圾污染環(huán)境防治工作規(guī)劃，導致建筑垃圾違規(guī)處置、隨意傾倒現(xiàn)象普遍。

對建筑垃圾進行全鏈條管理，規(guī)劃工作是最前端。那么，全市建筑垃圾設(shè)施是如何規(guī)劃的呢？

“目前，全市基本形成1個市級規(guī)劃、41個區(qū)縣規(guī)劃的建筑垃圾規(guī)劃體系。”市城市管理局相關(guān)負責人介紹，規(guī)劃體系涵蓋廣泛，包括建筑垃圾設(shè)施的選址、布局，還包括建筑垃圾收集率、資源化利用率。

為避免建筑垃圾隨意棄置破壞環(huán)境，僅中心城區(qū)就規(guī)劃了17個建筑垃圾消納場和處置場。

資源化利用更合算

位于南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)的重慶治地環(huán)保科技有限公司，負責運營南岸區(qū)建筑垃圾消納場。該公司總裁助理巫震宇近來欣喜地發(fā)現(xiàn)越來越多的企業(yè)選擇資源化利用建筑垃圾，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與生態(tài)效益“雙贏”。

巫震宇給記者算了一筆“環(huán)保”賬。
 

▲8月21日，南岸區(qū)建筑垃圾消納場破碎系統(tǒng)正在運作。

“建筑垃圾如果采用傳統(tǒng)填埋方式，每噸成本已經(jīng)上升到六十多元，如果填埋地方不在規(guī)劃范圍還將面臨處罰。”巫震宇稱，“資源化處置成本約為每噸三十到四十元，對企業(yè)而言哪個更劃算一目了然。”

除了處置成本更低，建筑垃圾在企業(yè)眼里還是“放錯地方的寶藏”。

在南岸區(qū)建筑垃圾消納場，記者看到工程渣土、廢棄混凝土等建筑垃圾通過泥石分離設(shè)備后，40mm粒徑以上進入破碎系統(tǒng)破碎，破碎后作為粗細骨料通過輸送帶進入料倉。骨料添加環(huán)保膠黏劑和固化劑后，進入智能化拌合設(shè)備均勻攪拌成型成為再生骨料……
 

▲南岸區(qū)建筑垃圾消納場出料倉正在堆料。

“再生骨料用途較多，可以作為道路再生穩(wěn)定混合料，也可以做透水磚、免燒陶粒。”巫震宇介紹說。

像這樣的建筑垃圾處置設(shè)施全市有129座，資源化利用能力達到了1050萬噸/年，僅今年上半年，全市建筑垃圾資源化利用率超過70%。

建筑垃圾運輸途中“不落地”

前端、末端處置有保障，建筑垃圾從工地到消納場的運輸過程成了監(jiān)管的重點。

7月31日以來，在兩江新區(qū)大坡隧道入口處附近，兩江新區(qū)城市管理綜合執(zhí)法支隊、交巡警支隊、交通執(zhí)法支隊設(shè)置固定聯(lián)合檢查站，執(zhí)法人員嚴查往來建筑垃圾運輸車輛各類違法行為。

“檢查站位于金山大道，這是城市主干道，也是到渝北、北碚的必經(jīng)之路，由于沿途有建筑垃圾消納點，途經(jīng)的貨車也多。之前經(jīng)常接到投訴，有非專用車輛運輸建筑垃圾，運輸過程中有拋撒滴漏等問題。”兩江新區(qū)城市管理綜合執(zhí)法支隊支隊長鄒林告訴記者，目前，全市正在開展建筑垃圾專項聯(lián)合執(zhí)法行動。

記者看到，有輛依維柯渣土車被執(zhí)法人員攔下。盡管該渣土車未運載建筑垃圾，但車身不整潔，行駛過程中車身有渣土掉落。

“我們要檢查建筑垃圾運輸車輛是否密閉運輸，是否造成建筑垃圾灑落污染道路，是否存在超載行為。”鄒林稱，即使沒有運載建筑垃圾，也要檢查車容車貌，發(fā)現(xiàn)車身不潔、車牌臟污等情況也會要求運輸單位整改。

位于兩江新區(qū)禮環(huán)北路重慶兒童醫(yī)療中心醫(yī)療教學配套業(yè)務(wù)用房建設(shè)工地，離場前的渣土車正在“洗澡”，工作人員使用水管，360度沖洗車輪、車身……

記者注意到，在工地的出入口配備了攝像頭等智能監(jiān)控設(shè)備。“攝像頭通過對車輛輪胎的潔凈分析來識別車輛是否沖洗干凈；通過對貨箱視頻畫面分析來識別是否密閉……”鄒林提到，消納場出入口也配備了攝像頭，智能監(jiān)控和執(zhí)法人員查看相互“協(xié)作”，實現(xiàn)了建筑垃圾從源頭工地到末端消納場監(jiān)管的全覆蓋。