軸承表面磨削出現缺陷的原因和分析
軸承磨加工過程
,其工作表面
通過高速旋轉
砂輪進行磨削
,因此
磨削時如果不按作業指導書進行操作
調整設備,就會
軸承工作表面出現種種缺陷,以致影響軸承
整體質量。軸承
精密磨削時,由于粗糙要求很高,工作表面出現
磨削痕跡往往能用肉眼觀察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。 工件表面
磨削時被拉毛
具體原因
:
表現出現交叉螺旋線痕跡
出現這種痕跡原因主要
由于砂輪
母線平直性差,存
凹凸現象,
磨削時,砂輪與工件僅
部分接觸,當工件或砂輪數次往返運動后,
工件表現就會再現交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線
螺距與工件臺速度、工件轉速大小有關,同時也與砂輪軸心線
工作臺導軌不平行有關。
(一)螺旋線形成主要原因
1.砂輪修整不良,邊角未倒角,未使用冷卻液進行修整;
2.工作臺導軌導潤滑油過多,致使工作臺漂浮;
3.機床精度不好;
4.磨削壓力過大等。
(二)螺旋線形成具有原因
1.V形導軌剛性不好,當磨削時砂輪產生偏移,只砂輪邊緣與工作表面接觸;
2.修整吵輪時工作臺換向速度不穩定,精度不高,使砂輪某一邊緣修整略少;
3.工件本身剛性差;
4.砂輪上有破碎太剝落砂粒
工件磨削下
鐵屑積附
砂輪表面上,為此應將修整好
砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈;
5.砂輪修整不好,有局部凸起等。
表面出現魚鱗狀
表面再現魚鱗狀痕跡主要原因
由于砂輪
切削刃不夠鋒利,
磨削時發生“啃住”現象,此時振動較大。造成工件表面出現魚鱗狀痕跡
具體原因
:
1.砂輪表面有垃圾油污物;
2.砂輪未修整圓;
3.砂輪變鈍。修整不夠鋒利;
4.金剛石緊固架不牢固,金剛石搖動或金剛石質量不好不尖銳;
5.砂輪硬度不均勻等。
工作面拉毛
表面再現拉毛痕跡主要原因
由于粗粒度磨粒脫落后,磨粒夾
工件與砂輪之間而造成。
1.粗磨時遺留下來痕跡,精磨時未磨掉;
2.冷卻液粗磨粒與微小磨粒過濾不干凈;
3.粗粒度砂輪剛修整好時磨粒容易脫落;
4.材料韌性有效期或砂輪太軟;
5.磨粒韌性與工件材料韌性配合不當等。
工件表面有直波形痕跡
我們將磨過工件垂軸心線截一橫斷面并放大,可看到其周邊近似于正弦波。使其
心沿軸心線無轉動平移,正弦波周邊
軌跡便
波形柱面,亦稱這為多角形。
產生直波形原因
砂輪相對工件
移動或者說砂輪對工件磨削
壓力發生周期性變化而引起振動
原故。這種振動可能
強迫振動,也可能
自激振動,因此工件上
直波頻往往不止一種。
產生直波形痕跡具體原因
:
1.砂輪主軸間隙過大;
2.砂輪硬度太高;
3.砂輪靜平衡不好或砂輪變鈍;
4.工件轉速過高;
5.橫向亓刀太大
6.砂輪主軸軸承磨損,配合間隙過大,產生徑向跳動;
7.砂輪壓緊機構或工作臺“爬行”等。
工件表面再現燒傷痕跡
工件表面磨削過程
往往會燒傷,燒傷有幾種類型,一
燒傷沿砂輪加工方向,呈暗黑色斑塊;二
呈線條或斷續線條狀。
工件表面磨加工過程
被燒傷,歸納起來有以下幾種原因:
1.砂輪太硬或粒度太細組織過密;
2.進給量過大,切削液供應不足,散熱條件差;
3.工件轉速過低,砂輪轉速過快;
4.砂輪振擺過大,因磨削深度不斷發生變化而燒傷;
5.砂輪修整不及時或修整不好;
6.金剛石銳利,砂輪修整不好;
7.工件粗磨時燒傷過深,精磨留量又太小,沒有磨掉;
8.工件夾緊力或吸力不足,磨削力作用下,工件存
停轉現象等。
那么工件表面磨削過程
如何知道
否燒務呢?這要通過定期酸洗即可檢查出來。
工件酸洗后,表面濕潤時,應立即
散光燈下目測檢驗,正常表面呈均勻暗灰色。如
軟件點,就呈現云彩狀暗黑色斑點,且周界不定整;如果脫碳,則呈現灰白或暗黑色花斑;如果磨加工裂紋,則裂紋呈龜裂狀,如
燒傷,一
表面沿砂輪加工方向呈現暗黑色斑塊,二
呈現線條或斷續線條狀。
如磨加工過程
出現上述燒傷現象,必須及時分析原因,采取有效措施加以解決,杜絕批量燒傷。
表面粗糙度達不到要求
軸承零件表面粗糙度均有標準
工藝要求,但
磨加工
超精過程
,因種種原因,往往達不到規定
要求。造成工件表面粗糙度達不到要求
主要原因
:
1.磨削速度過低,進給速度過快,進刀量過大,無進給磨削時間過短;
2.工件轉速過高或工件軸砂輪軸振動過大;
3.砂輪粒度太粗或過軟;
4.砂輪修整速度過快或修整機構間隙過大;
5.修整砂輪金剛石不銳利或質量不好;
6.超精用油石質量不好,安裝位置不正確;
7.超精用煤油質量達不到要求;
8.超精時間過短等;
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