過去五年，廣東省高速公路投資3166億元，新增通車里程2179公里；未來五年，廣東還計劃投資5000億元，新增高速公路通車里程3982公里，新開工里程超過1200公里，推進續建項目3583公里。“十三五”期末，全省總通車里程力爭達到11000公里。

　　廣東省交通運輸廳副廳長、新聞發言人楊細平介紹，“十二五”全省高速公路建設完成投資3166億元，比原定計劃多7.7%。2014年全省高速公路通車里程達到6280公里，躍居全國首位；到2015年底，通車里程達到7018公里，在全國率先突破7000公里。

　　“十三五”，廣東將加快國家高速公路網粵境段和跨珠江口通道建設，實現與各陸路相鄰省區之間擁有5條或以上高速公路通道，全部建成通港澳的6條高速公路通道。

　　在此期間，全省計劃完成投資5000億元。新開工深中通道海中橋隧主體工程、羅定至信宜(粵桂界)、玉林(省界)至湛江高速公路等項目，新開工里程超過1200公里；分段實施沈海高速公路等擁堵路段的改擴建工程；推進3583公里續建項目，確保港珠澳大橋、汕昆、武深高速公路等項目按期建成通車。

　　根據2015- 2017年高速公路建設計劃，2016年底全省高速公路通車里程將達到7660公里。在縣縣通高速的基礎上，進一步完善高速公路出省通道和珠三角通往粵東西北的干線公路。2016年粵東西北地區將建成潮惠高速、江羅高速、云浮至陽江、廣清高速改擴建、廣佛肇高速等7項目。

　　到2020年底，高速公路通車里程力爭達到11000公里，外通內連的高速公路主骨架網絡進一步完善，為充分發揮我省連接港澳、輻射泛珠、服務全球的區位優勢，率先基本實現現代化奠定堅實基礎。

　　廣東作為中國各省市區中最大的經濟體，同時也是資源能源最為短缺的省份之一，近年來不遺余力地進行基礎設施建設，將帶動大型石料破碎機械產品的需求。