荷蘭曾計劃在低洼的平原上修建一座五公里寬，兩公里高的大山，用以產生終年不化的天然積雪，進而制造出一個能夠滑雪的山峰。如果這個山是實心山，將會需要77億立方米的砂石以及建筑材料。

這座人工山如果修建，重量可達27億噸以上，這種壓力會致使本來就地勢低洼的荷蘭出現地陷——方圓50公里的地平面可能會降低100米。

雪是中國大部分地區很常見的東西，但為什么中國和歐洲有這么大區別呢？有人說，因為歐洲人比中國人更具有冒險和征服的精神，所以他們更喜歡探險以及挑戰相關的運動，對于這種說法，筆者也只能付諸一笑了。滑雪這項運動最初起源于北歐的斯堪的納維亞半島是沒有錯，但了解歐洲地形和氣候的人都知道，歐洲是和冰雪有著不解之緣的地方，北部是挪威、瑞典等具有濃郁北國氣息的地區和國家，而南部又有終年冰雪的阿爾卑斯、比利牛斯、喀爾巴阡等平均海拔高達兩三千米的山脈綿橫貫歐洲大陸，這種天然的地理原因造就了歐洲人酷愛滑雪的天賦。反觀中國，則不具備這種環境，中國兩三千米的山脈都在數千公里外人跡罕至的西部地區。

雖然歐洲人愛滑雪，但也不是人人都能生在北歐或者是阿爾卑斯山地區，比如說葡萄牙、比利時、荷蘭以及東歐諸國。這些國家因為地形的原因，大多都位于海拔五百米以下的低海拔地區，沒有高山，也不具備北歐那樣的高緯度氣候，自然也不適合進行滑雪運動了。在這些地形平坦的歐洲國家當中，滑雪難度最大的當屬西歐國家荷蘭，荷蘭的整體海拔極低，甚至低于海平面以下六七米，境內最高山峰瓦爾斯堡山的海拔也只有321米，而且根本就沒有積雪。

眾所周知，荷蘭是世界著名的地下王國，人們之所以習慣將其稱之為地下王國，不是因為它真的位于地底下，而是因為這個國家的整體海拔實在太低，全國大約有將近一半的土地低于海平面。也就是說，在荷蘭約50%的地區的人，需要仰望大西洋，這是何等的恐怖？也正因如此，荷蘭人自古以來水患非常頻繁，他們曾在大西洋沿岸的河口、湖泊邊緣修建了大量的人工水壩，以防止海水倒灌，并被譽為現代世界七大工程奇跡之一。這樣的地理形式，不要說滑雪了，劃水還差不多。

但荷蘭人的想象力還是足夠的，畢竟荷蘭是西歐發達國家，有錢也就可以擁有足夠的想象力（也可以說是有錢任性吧），他們既然能夠跟大西洋抗衡，修筑號稱世界工程奇跡的攔海工程項目，也一樣能夠克服沒有滑雪山的困境。那么如何能夠足不出戶就能享受高山滑雪的樂趣呢？他們給出這樣一個驚人的計劃：在荷蘭低洼的平原上修建一座五公里寬，兩公里高的大山，用以產生終年不化的天然積雪，進而制造出一個能夠滑雪的山峰。

看到這里，大部分人可能認為這是一個天方夜譚，但意外的是，這個計劃一經提出，就受到了荷蘭滑雪協會，荷蘭登山和登山協會（NKBV）以及荷蘭皇家自行車聯盟（KNWU）等組織的大力支持，埃因霍溫科技大學還專門為此進行了大量相關的設計和計算。

在資金方面，荷蘭其實是可以承受的，但前提是這個山需要是空心山，因為如果是實心山，將會需要77億立方米的砂石以及建筑材料，建材成本過于龐大。埃因霍溫科技大學調查了八個適合修建人工山的地點，但最終只有兩個被認為是合適的，這兩個地方是澤蘭島沿岸或者是艾瑟爾湖，這兩個地方沒有大量的農業用地和居民區，并且距離大城市較近，適合修建山峰。

另一方面，修建人工山引發的各類問題也不容小覷。比如說這座人工山如果修建，重量可達27億噸以上，這種壓力會致使本來就地勢低洼的荷蘭出現地陷——方圓50公里的地平面可能會降低100米。也就是說，這座山將會給荷蘭壓出一個方圓50公里，低于海平面100米的大坑，這在荷蘭來說，是很嚴重的問題。如果這種地形出現在濱海，可能會改變海流，造成新的海岸侵蝕，如果修建距離城市過近，則又會影響航線，畢竟鹿特丹和阿姆斯特丹都是國際大都市和重要的港口。

最終，該團隊放棄了在荷蘭南部修建人工山的設定，將目光轉向城區較少，航線也不密集的荷蘭北部省-弗萊福蘭省。在這里，設計團隊開始尋找投資者和市政當局的支持，并計劃用20-30年的時間來修建一座荷蘭自己的高山滑雪場，空洞的內部還可以修建大量的娛樂、運動設施，將其命名為“Die Berg Komt Er”，可見荷蘭是多希望有一座真正的山。目前，這個項目尚未出現新的訊息和進展。

就歐洲地區來說，修建人工山峰的設想和計劃其實并非荷蘭一家。在2009年，德國建筑師雅各布·蒂格斯（Jakob Tigges）就計劃利用柏林的一個廢棄機場修建一座海拔一千米高的人造山，其目的主要也是為了方便滑雪。但理想跟現實還是有差距的，在隨后的兩年時間里，Tigges僅僅落建成了一個60米的土墩而已。