近日，滿載2520噸石料的集裝箱列車，從廣西賀州市鐘山站駛向湛江港，到港后將無(wú)縫銜接班輪發(fā)往浙江寧波港，“鐘山—湛江—寧波”鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”班列順利開行。標(biāo)志著廣西鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”再添新線路，為“廣西貨”外銷提供，高效、便捷、實(shí)惠的運(yùn)輸服務(wù)。

據(jù)了解，賀州市是我國(guó)石材加工和貿(mào)易的重要集散地，重鈣粉體年產(chǎn)量已突破1000萬(wàn)噸，市場(chǎng)份額占全國(guó)的35%。過(guò)去，當(dāng)?shù)厥现饕ㄟ^(guò)公路運(yùn)輸至梧州，再經(jīng)西江轉(zhuǎn)水路外運(yùn)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式流程復(fù)雜、手續(xù)繁多、運(yùn)輸成本高，且枯水期運(yùn)輸受到一定影響。
 

此次，推出的“鐘山—湛江—寧波”鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”項(xiàng)目，有效整合鐵路和海運(yùn)資源，為賀州石料外運(yùn)打造高效便捷的“一站式”全流程物流運(yùn)輸方案。