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盾構機壓縮焊接技術填補國內技術空白

    近日，由中鐵隧道集團承擔施工的北京鐵路地下直徑線，在對盾構機刀盤第3次改造中，通過兩天在盾構機刀盤艙內進行了1.5bar、2.2bar、3bar(相當于水下15米、22米、30米)壓縮空氣條件下切割焊接技術成功實驗，結束了我國盾構機刀盤維修帶壓動火切割焊接修理只能依靠德國技術的歷史，填補了國內盾構維修帶壓動火修理技術的空白。
　　據介紹，中鐵隧道集團在完成的3806米盾構掘進中，已根據刀具和刀盤的磨損情況進行了多次刀具更換和二次刀盤維修。在刀盤維修中，由于要控制地面沉降，必須對刀盤艙進行保壓，刀盤維修就要在艙內壓縮空氣條件下動火切割焊接，具有較高的風險，目前國內帶壓動火切割焊接技術還是空白，都是由德國施工技術人員負責帶壓動火切割焊接，為了攻克這一技術難關，中鐵隧道集團組織技術人員多次進行技術攻關，并結合實際制定了系統、科學、安全的盾構帶壓動火切割焊接技術實驗方案，并邀請了海軍工程大學、北京工業大學、北京石油大學等教授和專家對技術方案進行論證。該實驗的成功，為我國盾構機在壓縮空氣條件下動火維修刀盤提供了寶貴經驗，為我國大規模使用盾構施工開發地下空間提供了可靠保障。