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年產1000萬噸砂石骨料企業的綠色礦山之路！

　　在湖南省汨羅市川山坪鎮，有一座不一樣的礦山。在這里，看不到肆意橫流的污水，看不到漫天飛揚的塵土，也看不到堆積如山的廢棄尾礦。它是依山就勢建造的全封閉廠區，是安全生產的堅實堡壘，也是與青山共嫵媚的綠色明珠。

2019年12月，汨羅市樂福田骨料礦山正式投產運營，作為中部地區最大產能的綠色礦山，據勘測，花崗巖礦山預可采礦石資源儲量9314.95萬噸，預計總體利潤可達30億元以上。

　成立背景——市場所需

應環洞庭湖區環保治理和長江經濟帶建設要求，自2017年下半年以來，湘江、汨羅江和洞庭湖采區全面禁采。市場砂石資源出現供給短缺，價格水漲船高，尋找新的替代品成為當務之急。

汨羅的南邊，川山坪鎮境內，麻石資源豐富，開采歷史也有多年。但傳統的麻石采集會給環境帶來污染，早在前兩年，汨羅的傳統麻石加工企業全部被關停。這些沉睡在大山里的石頭，是大自然賦予的寶貴財富，如何在保護環境的同時，讓這些資源造福人民，是擺在汨羅面前一道不可回避的課題。

根據市場行情變化和資源布局特點，汨羅市委、市政府審時度勢，果斷決策成立樂福田礦山籌建指揮部，計劃將川山坪鎮青江村、三姊村豐富的麻石資源轉化為砂石資源。由市委常委、常務副市長林治學擔任指揮長，楚之晟集團、砂石局、汨羅市湘汨資源開發有限公司、川山坪鎮政府和相關職能部門全力推動礦山籌建工作。

項目于2017年12月開始籌建規劃，2018年6月依法取得礦業權，同年9月取得采礦權許可證。2018年12月1日正式啟動基礎設施建設，經過數百人加班加點，樂福田于2019年12月底建成試產，整個礦山共計完成投資4.3億元。

綠色理念——既在面子也在里子
 

樂福田礦山
 

走進樂福田，寬敞干凈的道路，隨處可見的綠色植物，全封閉的生產車間，徹底顛覆了人們對采礦現場“臟亂差”的傳統認知。但對樂福田而言，綠色礦山的概念不僅僅是單純的礦區綠化或者復綠，給礦山穿一件“綠衣裳”，而是做到少投入、多產出、少排放，實現整個礦山生命周期“資源、環境、經濟、社會”綜合效益的最優化。
 

運載麻石原料的新能源運礦車
 

原料從采集地運輸到生產廠房，全部由新能源運礦車完成。運礦車上山時為空車，負重小，耗能也小，下山時，礦車和麻石重量帶來的勢能將轉化為電能，為礦機充電。一臺礦車一次性能運載60多噸麻石，但一個月僅需充電一次。

樂福田生產廠房位于半山腰，為了最大空間利用土地，廠房內部依山就勢采用階梯設計，按照海拔高度不同，分為120、104、97、90四個平臺，分別為一破平臺、精加工、料庫和裝車平臺。為了避免揚塵，整個生產都采取濕化作業，并且全都在封閉的空間內完成。
 

沉淀設備
 

生產車間產生的廢水經過濃密桶絮凝沉淀、板框壓濾機泥水分離后，清水則通過提升泵抽回到生產車間用循環使用，壓濾后的礦山廢渣則可以用于礦山邊坡治理和復綠以及環保磚制造。

早在項目建設之前，指揮部工作人員就先后奔赴浙江、福建、安徽、廣東等地考察，如何將綠色環保的理念貫穿內外，是工作人員一直在思考的問題。“考察了許多地方，我們并沒有照搬哪個地方的經驗，而是結合各個地方的特色，因地制宜，打造出最具汨羅特色的綠色礦山模式。”指揮部成員、汨羅市砂石局副局長熊落星說。

全部智能化——綠色礦山有“腦子”

經過數道破碎，生產出來的成品砂石
 

作為一個年產能1千萬噸的礦山，樂福田員工并不多，高效率的運作離不開智能化的操作系統。原料麻石從進入廠房，到變成最后四個類型的產品，中途最少需要經過兩次破碎、三次皮帶傳輸，但這些過程基本不需要人工參與。位于中控室的操作系統就像整個生產車間的“大腦”，技術人員通過這個“大腦”就能操作全部生產。
 

運載車輛過磅出廠
 

除了生產，砂石的銷售和計量也全部智能化。所有骨料進出均需經過自動計量的一卡通系統，從車輛入場、稱皮、裝車、出廠、計量、財務扣費全部實現一卡通，全流程不需要人工控制，信息同步采集、同步記錄，同步上傳，大大提高了裝車、計量、財務結算的工作效率。

裝載出廠的貨車加蓋篷布
 

“綠色環保是樂福田生產堅持的首要原則，我們正在申報綠色礦山4.0標準，這也是目前綠色礦山的最高標準，要真正做到既要金山銀山，又要守住綠水青山。”熊落星說。