“運煤大列即將進礦，請大家各就各位做好準備！”6月1日早晨5點半，列車汽笛聲漸鳴漸近，山東能源棗礦集團高莊煤業公司煤質運銷科裝運車間值班室的電話指令也迅速下達到各個裝運崗位。

對車廂清理、檢查、加固，收到裝車指令，啟動傳輸皮帶……根據客戶要求專門定制生產的精煤，從高煤的亞洲第一大煤倉傳輸至裝運車間下料倉口，再由皮帶源源不斷地送入車廂。一節車廂60噸精煤，裝滿用了不到3分鐘！大列向前徐徐移動，精煤又涌進下一節車廂……

“一趟大列是兩軌火車，一軌火車有26節車廂，南北兩個車道同時裝運，全部工作完成要用兩三個小時。”班長徐念友對記者說，“夜晚發煤對我們來說是家常便飯。”

和發運班一樣，夜以繼日忙碌的還有高煤公司深度產銷協同辦公室主任孫偉。“1號低硫倉存煤3200噸，灰分7.5%-8.0%，硫分小于0.8%，待發！”“臨沂客戶所需的1號精煤已完成老K裝車，江蘇客戶所需的2號精煤正在港口裝船。”……一撥接一撥的信息“轟炸”著孫偉的手機，產、洗、銷等相關信息接踵而至。

“怎樣精準保障工礦企業煤炭需求？首先我們要明悉煤質情況和市場對煤質指標的要求。”孫偉介紹說，他們在井下建立了4個煤倉，將開采出的原煤按照質量指標進行分倉存儲，根據市場客戶對煤炭硫分、灰分、發熱量等指標的不同要求，分客戶分洗、入倉，確保精煤按需供應。

高煤公司是棗礦集團20世紀末棗莊煤炭資源瀕臨枯竭時，轉場濟寧微山縣投運的第一批現代化礦井，煤炭產量占棗礦省內產量的近七分之一。經過20多年的開采后，高煤公司一方面加大智能化開采力度，保證井下“烏金”盡可能悉數升井、顆粒歸倉；一方面加大洗選、摻配，保證高莊煤能精準服務山東和國內工礦企業。

煤炭是供電供熱的基礎燃料，是制造企業生產的必備物資。新冠肺炎疫情發生后，由于生產和運輸受阻，煤炭供應出現了緊張局面。高煤公司在疫情暴發之初，就實行了全封閉式管理，黨員及業務骨干自發成立“應急搶險服務隊”，主動留礦擔負井上井下設備維護等相關工作，30多天未與外界接觸，使高煤公司全天候開足馬力生產，全力保障發電和建材企業的需求。

高煤公司運銷科科長王磊告訴記者，湖南一特鋼生產企業急需精煤，當時受疫情防控工作影響，發運該客戶的其他礦井去往港口的路都不通，無法滿足供應需求。“我們了解到這一情況后，積極協調，由當地政府、礦方、港口三方共同派員組成臨時卡點，疏通專門運輸精煤到港口的路，進行地銷精煤突擊發運工作，共發運該戶地銷精煤11108.12噸，滿足了該客戶疫情期間的精煤需求。”在疫情防控的關鍵時期，2月19日，高煤公司銷售精煤14179.84噸，創建礦以來日銷售最高紀錄；2月20日，銷售精煤14487.14噸，再次刷新紀錄。

山東是經濟大省，也是能源消費大省，其中，煤炭消費量占全省一次能源消費的80%。據“十三五”規劃，2020年山東省煤炭產量計劃控制在1億噸，煤炭消費總量計劃控制在3.68億噸以內。如何解決2.68億噸的煤炭供應缺口，構建更加安全、清潔的能源供給體系，是山東的“必答題”。

“作為省內產量最大的煤炭企業，目前集團省內煤炭產量占到了全省的60%，保障山東能源安全，是一份沉甸甸的政治責任，也是山東能源集團使命所在，必須義不容辭、率先擔當。”山東能源集團黨委書記、董事長李位民介紹說，疫情發生后，山東能源集團快速響應、積極行動，千方百計把疫情影響降到最低，34萬在崗及離退休職工實現“零確診、零疑似”；省內礦井2月7日全面復產。積極履行國企擔當，解燃“煤”之急、行“雪中送炭”，有效保障了省內17家電廠及魏橋、武鋼等重點企業用煤需求。

山東能源集團成立十年來，積極發揮在煤炭綠色開采上的引領作用。同時，為了從更高層次、更大格局上全力保障山東省能源安全，山東能源集團先后打通蒙電入魯、隴電入魯兩條“外電入魯”通道，內蒙古鄂托克前旗上海廟鎮首座百萬千瓦機組建成發電后，通過上海廟——山東特高壓輸電通道，每年可向山東省輸送約105億度電量，形成“煤從空中走、電往家鄉送”的空中走廊。